Endurvinnsla á hraðumbúðum krefst þess að neytendur breyti hugmyndum sínum

Endurvinnsla á hraðumbúðum krefst þess að neytendur breyti hugmyndum sínum
Þar sem fjöldi netverslunar heldur áfram að aukast, eru sendingar og móttaka hraðpósts sífellt algengari í lífi fólks. Það er ljóst að, líkt og þekkt hraðsendingarfyrirtæki í Tianjin, tekur það við og dreifir að meðaltali næstum 2 milljónum hraðsendinga í hverjum mánuði, sem þýðir að þetta fyrirtæki eitt og sér getur framleitt næstum 2 milljónir pakka í hverjum mánuði, og flestir þessara pakka ljúka „hlutverki“ sínu þegar þeir berast notendum. Þegar pakkarnir eru opnaðir standa þeir frammi fyrir þeirri stöðu að vera hent sem rusl.flutningskassar

Samkvæmt forystumanni fyrirtækisins eru hraðflutningsumbúðir stór hluti af efnisnotkun fyrirtækisins, aðallega skjalapokar, öskjur, vatnsheldar pokar, fylliefni, límband o.s.frv. Til að stuðla að endurnýtingu umbúða hefur fyrirtækið sett sér staðla fyrir innri endurvinnslu. Skjalapokar, öskjur og stórir ofnir pakkapokar sem fluttir eru innan fyrirtækisins er hægt að endurnýta á milli héraða og borga um allt land. Sérsniðnir flutningskassar
Þó að endurnýting innri umbúða fyrirtækisins gangi vel fyrir sig er ekki auðvelt að ná endurnýtingu innan heildarsviðs markaðarins. Fyrsta vandamálið er hvernig á að tryggja öryggi sendingarinnar. Tökum skjalapoka sem dæmi. Glænýr skjalapoki er pakkaður með tvíhliða límbandi. Viðtakandinn getur aðeins fengið skjalið eftir að hafa rifið eða klippt innsiglið með skærum. Á sama tíma er ekki hægt að endurnýta skjalapokann að fullu. Ef þú vilt endurnýta hann geturðu aðeins límt hakið með límbandi. Það er mjög algengt að seinni límdi skjalapokinn sé sendur innan fyrirtækisins, sem hefur ekki áhrif á notkunina, en það eru áhættur í markaðsstarfseminni sem notendur gera sér ekki grein fyrir. Bleikar sendingarkassar
Hraðflutningafyrirtækið styður ekki endurtekna notkun kassa. Þar sem spenna kassans er óhjákvæmileg er óhjákvæmilegt að kassinn kreistist og nuddist við flutning. Eftir endurtekna notkun verður stuðningur og vörn innri vörunnar ekki eins sterk og nýr kassi. Hins vegar er enginn samræmdur staðall fyrir framleiðslu kassa í kassaverksmiðjunni. Flestir kassar eru sérsniðnir að kröfum fyrirtækja. Sumir kassar eru af góðum gæðum og hægt er að nota þá þrisvar til fjórum sinnum. Sumir kassar eru erfiðir í mótun eftir að hafa verið notaðir einu sinni. Þegar slíkir kassar eru notaðir kremjast og skemmast innri vörurnar við flutning og hraðflutningafyrirtækið ber ábyrgðina. Sendingarkassi
Sumir viðskiptavinir nota notaða kassa þegar þeir senda vörur. Til að tryggja öryggi flutninga notar hraðflutningafyrirtækið venjulega auka styrkingarefni. Límbandið og froðan sem notuð eru í þessu ferli eru næstum því eins og í nýjum kassa hvað varðar kostnað og efnisnotkun, sem er ein af ástæðunum fyrir því að hraðflutningafyrirtækið hefur engan hvata til að senda kassana til notenda til aukanotkunar.
Endurvinnsla umbúða í hraðflutningageiranum er málefni sem þarf að ræða og leysa tafarlaust til að spara orku og draga úr losun í greininni um þessar mundir. Sum fyrirtæki hafa prentað greinileg merki um endurvinnslu á umbúðirnar, en áhrifin eru ekki augljós. Sum hraðflutningafyrirtæki telja að breyting á hugmyndum markaðsnotenda sé einnig lykilhlekkur í endurnotkun hraðflutningaumbúða.flutningskassar

Hins vegar sögðu sumir notendur hraðsendinga að aukanotkun hraðsendingaumbúða væri máttlaus fyrir borgarana. Ef það væru skýrir staðlar og leiðir fyrir hönnun, framleiðslu, gæði og lokaendurvinnslu, þá væri það eðlilegt. Stór sendingarkassi